Zaključak prijave odberilijum bakarlegura u automobilskoj matrici Operacija štancanja automobilske ploče jedan je od četiri glavna procesa proizvodnje vozila i primarna je karika u proizvodnji karoserije.Nivo kvaliteta delova za štancanje postavlja temelj za kvalitet karoserije.Materijali legura berilij-bakar imaju široku primjenu u problemu naprezanja ili prekomjernog trošenja između kalupa i obratka ili između obratka i obratka zbog različitih vrsta habanja.
Dijelovi za štancanje se štancaju i formiraju matricama za štancanje.U procesu oblikovanja rastezanjem (izvlačenje, rastezanje), savijanjem, prirubljivanjem i sl. lako se javlja problem naprezanja površine obratka.Dijelovi automobilske grede često su napravljeni od debljih čeličnih ploča.Osim toga, radi sigurnosti i uštede energije, sve više se koriste čelične ploče visoke čvrstoće (visoke rastezljivosti) u automobilskim dijelovima.Kalupi su podvrgnuti izuzetno velikom naprezanju oblikovanja, a problem površinskog naprezanja radnog predmeta je još ozbiljniji.Kvalitet radnog komada.Ako je površina oštećena, oštetit će se i površina kalupa.Ako se proizvodnja nastavi u ovom trenutku, s jedne strane, kvaliteta površine obratka će biti dodatno pogoršana, as druge strane, radni predmet može biti povučen i napuknut.Rješenje problema je obično prestanak mljevenja i poliranja površine kalupa, tako da će ponovljeno brušenje promijeniti veličinu kalupa.
Legura berilijum bakra trenutno je jedno od najboljih rešenja za rešavanje problema delova greda.Problem veličine izratka zbog habanja i drugih problema, nakon upotrebe materijala od legure berilijum bakra, smanjuje učestalost poliranja kalupa i produžava vijek trajanja za deset puta.Normalno.Problem naprezanja radnog komada je rezultat trošenja ljepila.Postoji mnogo načina za rješavanje problema naprezanja radnog komada, koje treba odabrati prema situaciji.U normalnim okolnostima, upotreba TD obrade obloga i upotreba materijala od legura berilijum bakra su najefikasnije i najekonomičnije metode za rešavanje problema površinskog naprezanja radnog predmeta i konveksnih i konkavnih kalupa.
Vrijeme objave: Jun-10-2022