Analiza uzroka ljuštenja bakarnog lima

Kada mnogo ljudi koristi crvenobakarni lim, otkrit će da površina crvenog bakrenog lima ima ljuštenje ili udubljenja.Crveni bakreni lim ima dobru električnu provodljivost, toplotnu provodljivost, otpornost na koroziju i performanse obrade, a može se zavariti i lemiti.Ovi pilingi ili koštice se ne mogu koristiti.Za zavarivanje, bakarni lim se oljušti i ne može se koristiti, što će uzrokovati da se cijela ploča potroši mnogo jedinica.Dalje, pogledajmo analizu razloga za ljuštenje bakrenog lima.

Kada mnogi ljudi koriste crvenu bakrenu ploču, otkrit će da površina crvenog bakrenog lima ima ljuštenje ili udubljenja.Crveni bakreni lim ima dobru električnu provodljivost, toplotnu provodljivost, otpornost na koroziju i performanse obrade, a može se zavariti i lemiti.Ovi pilingi ili koštice se ne mogu koristiti.Za zavarivanje, bakarni lim se oljušti i ne može se koristiti, što će uzrokovati da se cijela ploča potroši mnogo jedinica.Dalje, pogledajmo analizu razloga za ljuštenje bakrenog lima.
1. Pocinčani sloj nije čisto obrađen.Koristite koncentriranu hlorovodoničnu kiselinu i vodikov peroksid da skinete pasivizirani pocinčani sloj.Mnogi prijatelji hardvera često se susreću da su proizvodi od legure cinka prekriveni slojem slomljenog premaza nakon peglanja željeznog lima., koje je zašto.
2. Odstranjivanje pocinčanog čeličnog lima ukazuje na slabo prianjanje premaza, što je uglavnom uzrokovano nepravilnim tretmanom prije galvanizacije.Proces odmašćivanja i odmašćivanja treba provjeriti da li je odmašćivanje završeno.Osim toga, prije galvanizacije treba provesti slabu korozionu obradu, a nakon slabe korozije obradak treba galvanizirati, tako da će prianjanje premaza na svježoj i aktivnoj površini biti mnogo bolje.
3. U procesu obrade potrebno je proći kroz nekoliko procesa valjanja.U svakom procesu, ako površina nije čista, na površini bakrene ploče će biti pričvršćeni oksidi.Sljedeće valjanje će biti valjano na bakrenoj ploči, što rezultira preradom bakarne ploče u gotov proizvod.Oksid otpada, što zauzvrat stvara rupice, rupice i druge defekte.
4. Tokom obrade, temperatura je previsoka, koeficijent termičkog širenja metala je drugačiji, čišćenje površine galvanizacije nije dobro, a sloj bakra je predebeo.
5. Zbog nedostatka zaptivanja ambalaže tokom transporta, razmak između bakarne ploče i bakarne ploče je prevelik.Tada u procesu transporta, usled neravnina vozila i drugih uslova, dolazi do površinskog sudara i trenja!Sama bakarna ploča je relativno mekan metal i neizbježno će se oljuštiti u snažnom sudaru i trenju.
Između bakarne ploče i bakarnog sloja dolazi do pojave mjehurića.Prije svega, moramo prosuditi od jednostavnog do teškog.Prvo, moramo vidjeti da li postoji aktivacija.Podesite rastvor za aktivaciju, aktivacija je dobra i neće biti pene.